محفوظ | گرینر | آسٹن کے لیے مزید مربوط سڑکیں۔
عظیم سڑکوں کی تازہ کاری کے بارے میں
2001 میں اپنایا گیا، گریٹ سٹریٹس پروگرام نے ڈاون ٹاؤن آسٹن کو ایک زیادہ رہنے کے قابل، چلنے کے قابل، اور متحرک شہری علاقے میں تبدیل کر دیا ہے۔ جیسا کہ شہر میں اضافہ ہوا ہے اور نئے اقدامات نے ہماری اسٹریٹ اسکیپ کی ترجیحات کو تشکیل دیا ہے، پروگرام آج کے اہداف اور حالات کی عکاسی کرنے کے لیے ایک اپ ڈیٹ کے لیے تیار ہے۔
The Great Streets Update منصوبہ اور معیارات کو جدید بنائے گا تاکہ پیدل چلنے والوں کے تجربے کو بہتر بنایا جا سکے، ڈیزائن کی لچک میں اضافہ ہو، اور اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ Great Streets پورے شہر میں اعلیٰ معیار کے شہری ڈیزائن کے لیے ایک فریم ورک کے طور پر کام کرتی رہے۔ اپ ڈیٹ پروگرام کی حدود کو بھی وسعت دے سکتا ہے تاکہ ملحقہ علاقوں جیسے Rainey Street Historic District کو شامل کیا جا سکے اور شہر کے بڑے اقدامات کے ساتھ ہم آہنگ ہو جو نقل و حرکت، پائیداری، اور شہری ڈیزائن کو متاثر کرتے ہیں۔
عظیم گلیوں کی تازہ کاری کے مقاصد
اپ ڈیٹ کی رہنمائی کرنے والے ابتدائی مقاصد میں شامل ہیں:
پورے شہر کے پیدل چلنے والوں کے تجربے پر توجہ مرکوز کرنا
پورے دائیں راستے کے ارد گرد جامع بات چیت کا انعقاد
شہر کے مرکز میں عظیم سڑکوں کی کامیابیوں اور شراکت کو اجاگر کرنا
معیارات کو جدید اور واضح کرنا
لچک میں اضافہ اور تنازعات کے حل کی رہنمائی کو شامل کرنا
پروگرام کو شہر کے دیگر بڑے اقدامات کے ساتھ ہم آہنگ کرنا
مسلسل اور مسلسل فنڈنگ اور احتساب کو یقینی بنانا
اپ ڈیٹ کا عمل
گریٹ اسٹریٹ پلان اور معیارات کی تازہ کاری میں درج ذیل اقدامات شامل ہوں گے:
موجودہ حالات کا تجزیہ
کمیونٹی مصروفیت اور عوامی ان پٹ
تازہ ترین عظیم سڑکوں کے منصوبے اور معیارات کا مسودہ تیار کرنا
سٹی بورڈز اور کمیشنوں کی طرف سے جائزہ اور سفارشات
مجوزہ اپ ڈیٹس پر سٹی کونسل کا غور
فوائد
ہم چاہتے ہیں کہ Downtown ایک ایسی جگہ بن جائے جس کے بارے میں آسٹن کے لوگ بہت اچھا محسوس کرتے ہیں – ایک ایسی جگہ جہاں وہ رہنا، کام کرنا اور باقاعدگی سے جانا چاہتے ہیں۔ اس وژن کو حاصل کرنے کے لیے، گریٹ سٹریٹس پروگرام کو پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کو بڑھانے کی ضرورت ہے جیسے کہ چوڑے فٹ پاتھ، سڑک کے درخت، بینچ، بائیک ریک، لائٹنگ، اور کوڑے دان/ری سائیکلنگ کا سامان۔
حدود
گریٹ اسٹریٹ پروگرام
گریٹ سٹریٹس پروگرام شمال میں MLK بلیوارڈ، جنوب میں سیزر شاویز سٹریٹ، مشرق میں I-35 اور مغرب میں لامر بلیوارڈ سے منسلک علاقے پر لاگو ہوتا ہے۔
عظیم سڑکوں کو اپ ڈیٹ کرنے کے مقاصد
اپ ڈیٹ کی رہنمائی کرنے والے ابتدائی مقاصد میں شامل ہیں:
پورے شہر کے پیدل چلنے والوں کے تجربے پر توجہ مرکوز کرنا
پورے دائیں راستے کے ارد گرد جامع بات چیت کا انعقاد
شہر کے مرکز میں عظیم سڑکوں کی کامیابیوں اور شراکت کو اجاگر کرنا
معیارات کو جدید اور واضح کرنا
لچک میں اضافہ اور تنازعات کے حل کی رہنمائی کو شامل کرنا
پروگرام کو شہر کے دیگر بڑے اقدامات کے ساتھ ہم آہنگ کرنا
مسلسل اور مسلسل فنڈنگ اور احتساب کو یقینی بنانا
گریٹ سٹریٹس پروگرام کی حدود کو ملحقہ علاقوں جیسے کہ رائنی سٹریٹ ہسٹورک ڈسٹرکٹ تک پھیلانے کا موقع مل سکتا ہے۔ ہم عظیم سڑکوں کے معیارات میں اضافی لچک بھی شامل کر سکتے ہیں۔ اپ ڈیٹ بینچز، بائیک ریک، اور ردی کی ٹوکری میں شامل کیے جانے کے اہل کو جدید بنائے گی۔ اس کے علاوہ، سایہ دار درختوں کی انواع اور تنصیب کو اپ ڈیٹ کے حصے کے طور پر جانچا جا رہا ہے۔
مجوزہ عظیم سڑکوں کی تازہ کاری میں ترمیم
گریٹ اسٹریٹ پلان اور معیارات کی تازہ کاری میں درج ذیل چیزیں شامل ہوں گی۔
موجودہ حالات کا تجزیہ
کمیونٹی مصروفیت
گریٹ اسٹریٹ پلان اپ ڈیٹ پلان تخلیق
کئی سٹی بورڈز اور کمیشنوں کی طرف سے جائزہ اور سفارشات
سٹی کونسل کی تجویز کردہ اپ ڈیٹس پر غور کرنا
عمل درآمد
آج تک، ڈاون ٹاؤن آسٹن میں تقریباً 60 بلاکس پر گریٹ سٹریٹس کی بہتری کو لاگو کیا جا چکا ہے۔ 2003 کے بعد سے، عظیم سڑکوں کو تین طریقوں سے لاگو کیا گیا ہے:
ڈاؤن ٹاؤن ڈینسٹی بونس پروگرام (DDBP)
گریٹ اسٹریٹ ڈیولپمنٹ پروگرام (GSDP)
سٹی سپانسرڈ کیپٹل امپروومنٹ پروجیکٹس (سی آئی پی)
ڈاؤن ٹاؤن ڈینسٹی بونس پروگرام (DDBP)
زیادہ تر عظیم سڑکوں کے منصوبے Downtown Density Bonus پروگرام کے ذریعے تیار کیے جاتے ہیں۔ گریٹ سٹریٹس اس پروگرام میں حصہ لینے کے لیے گیٹ کیپر کی ضرورت ہے، یعنی ڈیولپرز فٹ پاتھ بنانے پر راضی ہوتے ہیں جو اونچی اور گھنی عمارتیں بنانے کی صلاحیت کے بدلے گریٹ سٹریٹس کے معیارات پر پورا اترتے ہیں۔
ڈاؤن ٹاؤن ڈینسٹی بونس پروگرام کے بارے میں مزید جانیں۔
گریٹ اسٹریٹ ڈیولپمنٹ پروگرام (GSDP)
گریٹ سٹریٹس ڈیولپمنٹ پروگرام (GSDP) نجی ڈویلپرز کو گریٹ سٹریٹس کے معیارات کو نافذ کرنے سے وابستہ اخراجات کے ایک حصے کی ادائیگی کرتا ہے۔
معاوضے کے اہل ہونے کے لیے، منصوبوں کو:
شمال میں 11ویں اسٹریٹ، جنوب میں سیزر شاویز اسٹریٹ، مشرق میں I-35 اور مغرب میں لامر بلیوارڈ کے پروگرام کی حدود میں رہیں۔
ڈاؤن ٹاؤن ڈینسیٹی بونس پروگرام کا حصہ نہ بنیں۔
اہلیت اونچی، درمیانی یا کم پیدل چلنے والی راہداریوں پر پروجیکٹ کے مقام پر مبنی ہے۔ گریٹ اسٹریٹ ڈیولپمنٹ پروگرام کے بارے میں مزید جانیں۔
کیپٹل امپروومنٹ پروجیکٹس (سی آئی پی)
آسٹن پلاننگ شہر کے شروع کردہ کیپیٹل امپروومنٹ پروجیکٹس (سی آئی پی) پر عظیم سڑکوں کی وکالت کرنے کے لیے اندرونی اور بیرونی اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ تعاون کرتی ہے۔
فنڈنگ
عظیم سڑکوں کے لیے فنڈنگ گریٹ سٹریٹس پارکنگ میٹر فنڈ کے ذریعے پیدا کی جاتی ہے:
2003 میں قائم کیا گیا، فنڈ پروگرام کی حدود میں پارکنگ میٹروں سے جمع ہونے والی آمدنی کا 30% الگ کرتا ہے۔
یہ فنڈ ہر سال تقریباً$728,000 پیدا کرتا ہے اور یہ عظیم سڑکوں کے لیے جاری فنڈز کا بنیادی ذریعہ ہے۔
یہ فنڈز کیپٹل امپروومنٹ پروجیکٹس (سی آئی پی) اور گریٹ اسٹریٹ ڈیولپمنٹ پروگرام (جی ایس ڈی پی) پروجیکٹس کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
سی آئی پی پروجیکٹ کی مثالیں۔
سیکنڈ اسٹریٹ: سیکنڈ اسٹریٹ ڈسٹرکٹ ایک پیدل چلنے والوں پر مبنی گلی ہے جہاں عمارت کے تمام فرنٹیجز کو زیریں منزل کے فعال استعمال اور شمال کی طرف ایک منفرد 32 فٹ چوڑا فٹ پاتھ کی ضرورت ہوتی ہے جو فٹ پاتھ کیفے کی سہولت فراہم کرتی ہے۔
Cesar Chavez Promenade: Cesar Chavez Street, Downtown Austin کے قلب میں واقع ایک اہم مشرقی-مغربی بلیوارڈ کو ایک دو طرفہ بلیوارڈ میں تبدیل کر دیا گیا ہے جس کی سرحد 32 فٹ چوڑے پیدل چلنے والے راستے کے ساتھ ہے جس میں درختوں، بینچوں، موٹر سائیکلوں کے ریک، ردی کی ٹوکری/ری سائیکلنگ کے رسیپٹیکلز اور لا بینک کے اوپر لائٹنگ ہے۔
Brazos Street: Brazos Street کی دوبارہ ترقی ایک کیپٹل امپروومنٹ پروجیکٹ (CIP) تھی اور اسے عظیم سڑکوں کے معیار کے مطابق ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس گلی میں عوامی آرٹ شامل ہے جو پیدل چلنے والوں کے تجربے کو بڑھاتا ہے۔
رابطہ کریں۔
گریٹ سٹریٹس اپ ڈیٹ کے بارے میں مزید معلومات کے لیے، آسٹن پلاننگ کے اربن ڈیزائن ڈویژن سے urbandesign@austintexas.gov پر رابطہ کریں۔
AustinTexas.gov/page/great-streets پر گریٹ سٹریٹس پروگرام کے بارے میں مزید جانیں۔
رابطہ کریں۔
jill.amezcua@austintexas.gov
512-978-1702